5年的堅持與探索，挫折接踵而至，他卻從未懷疑過植保飛防的未來！

當(dāng)油動植保無人機被人一次一次的懷疑，他依然堅信油動植保無人機是未來飛防市場的主導(dǎo)，他一直追求的是做***好的油動植保無人機。

他身出植保，認(rèn)為植保飛防的一切工作都應(yīng)該以植保結(jié)果為***導(dǎo)向。

他認(rèn)為只有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、***化的植保服務(wù)組織才是植保飛防的未來！

他低調(diào)樸實，技術(shù)研發(fā)與市場樣樣精通，是行業(yè)既懂植保又對無人機有很高造詣的人，他被業(yè)內(nèi)譽為植保飛防界真正懂行的人。

他就是安陽全豐航空科技股份有限公司的總經(jīng)理周國強。

***行業(yè)，航空植保事業(yè)***早的開拓者

周國強是國內(nèi)***早投身飛防事業(yè)的***人物，在2000年-2012年這12年間，一直從事植保行業(yè)。2012年前后，以規(guī)?；a(chǎn)為標(biāo)志的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，國內(nèi)植保飛防的市場和機會來了，從南京理工大學(xué)機械工程***畢業(yè)的周國強終于有機會傾注自己的愛好并施展自己的***知識，2012年，周國強擔(dān)任安陽全豐航空植?？萍加邢薰究偨?jīng)理，開啟了航空植保事業(yè)的探索與開拓之路。

作為國內(nèi)***早的農(nóng)業(yè)植保無人機實踐與應(yīng)用專家之一，周國強還是國家農(nóng)業(yè)部“農(nóng)用航空作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研發(fā)”項目組的主要成員，主導(dǎo)研發(fā)全豐航空智能懸浮植保無人機，數(shù)年間，周國強率領(lǐng)的團隊已經(jīng)申報34項國家***，周國強個人申報的雙電折疊微壓式共振遙控直升機農(nóng)藥噴灑系統(tǒng)已經(jīng)取得***。

起初，由于技術(shù)的不成熟，周國強帶領(lǐng)的團隊遇到了很多挫折，被市場一遍一遍的教訓(xùn)，交了很多學(xué)費，接著全豐航空與北航、中國農(nóng)大、華南農(nóng)大、南京農(nóng)機所等多家國內(nèi)***的科研單位合作，一點一點的攻克各種技術(shù)難題，經(jīng)過多年的努力，多次的技術(shù)更新和產(chǎn)品迭代，周國強所帶領(lǐng)的全豐團隊終于研發(fā)出了當(dāng)下***具性價比的油動單旋翼農(nóng)用植保無人機3WQF-120。

此款無人機***大載荷可達18公斤以上，每架次10-15分鐘可噴灑20-25畝田地，每天可噴灑400-600畝地。此款3WQF-120相比其他無人機具有載荷大、續(xù)航時間長、效率高、噴灑均勻、抗漂移、實現(xiàn)了模塊化與智能化，并且結(jié)實抗摔，其抗墜毀測試，讓人驚艷。

這幾年間，全豐航空植保在董事長王志國和總經(jīng)理周國強的帶領(lǐng)下，以一種開拓者的姿態(tài)，***了國內(nèi)航空植保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了中國航空植保的6個率先：

1.全國率先提出航空植保的概念，被農(nóng)業(yè)部和行業(yè)采納為行業(yè)通用***術(shù)語；2.全國率先組建飛防作業(yè)大隊，提出跨區(qū)植保作業(yè)概念，推動飛防***化發(fā)展；3.全國率先進入省級農(nóng)機補貼的企業(yè)，推動植保無人機進入農(nóng)機采購補貼目錄；4.全國率先對植保無人機進行投保，取得中國航空植保無人機***張保單；5.全國率先成立農(nóng)用無人機培訓(xùn)***機構(gòu)的企業(yè)，創(chuàng)辦***家農(nóng)用無人機培訓(xùn)學(xué)校；6.全國率先組建***統(tǒng)防統(tǒng)治組織--農(nóng)飛客，推動航空植保向***化和社會化發(fā)展。

2017年4月底，由安陽全豐航空承辦的安陽百萬畝小麥飛防統(tǒng)防統(tǒng)治項目，在農(nóng)飛客和標(biāo)普農(nóng)業(yè)的主導(dǎo)下，成功實現(xiàn)了全國***大規(guī)模飛防跨區(qū)協(xié)同作戰(zhàn)，推動了國內(nèi)植保飛防統(tǒng)防統(tǒng)治進程，是國內(nèi)植保機械化的里程碑。

以植保結(jié)果為導(dǎo)向，植保機只是會飛的噴霧器

“植保無人機并不是一個高大上的東西，只是一個會飛的噴霧器，大多數(shù)搞飛防的人目前的聚焦是在飛行上，而沒有聚焦到植保結(jié)果上。”周國強強調(diào)，“全豐的基因是植保企業(yè)去做飛防，所有的研發(fā)都是以植保結(jié)果體系為導(dǎo)向的?！?/span>

周國強的這個觀點喚醒了行業(yè)的一大批飛防人。

既然無人機其本身屬性是噴霧器，那么植保結(jié)果就是全豐航空植保無人機研發(fā)和市場作業(yè)的***導(dǎo)向，所有的飛防工作只能在良好植保防效的前提下去做提升效率、節(jié)約成本的事兒。

我們知道尋找訂單是行業(yè)當(dāng)前的一個痛點，而訂單不具有重復(fù)性更是一個痛點。

“打了***次，沒有第二次，農(nóng)戶對防治效果不滿意，甚至***次還沒作業(yè)完，農(nóng)戶就不讓你打了?！敝車鴱娊榻B，“植保無人機，一定是要有效果的，效果出來了，植保飛防就屬于不推自廣，***是人的惰性心里，一旦有了更好的工具、更***省事的植保方式，就不會再去使用原有的植保方式，比如現(xiàn)在收割機不到，即便麥子熟透了，過幾天有大雨，也沒人用鐮刀收割；第二是農(nóng)村確實沒有勞動力了，這是客觀事實。”

農(nóng)業(yè)植保市場對無人機的需求是剛性的，農(nóng)戶接受飛防向來也都是以飛防效果和植保結(jié)果為導(dǎo)向的，做不好不代表市場不行，是飛防技術(shù)不行。

在周總看來，中國的植保防治并不是真正意義上的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)市場上80%的無人機都不能叫植保無人機，有些甚至就是玩具。

那么什么樣的植保無人機才是市場需要的呢？周總認(rèn)為植保無人機應(yīng)該像拖拉機一樣的皮實，像軍機一樣的精準(zhǔn)，像白菜一樣的價格，但顯然，這很難做到，但這是全豐油動植保機改進的方向。

在周總看來，以植保應(yīng)用結(jié)果為導(dǎo)向，***大程度的利用噴頭、噴灑系統(tǒng)、飛行器及自身風(fēng)場（下壓氣流）結(jié)合進行植保作業(yè)的無人機才叫植保無人機。

此外，與植保結(jié)果息息相關(guān)的是飛防專用藥劑與助劑，擁有20多年植?；虻娜S生物在飛防專用藥劑與助劑的研發(fā)上也走在了全國的前列。

其實全豐航空一直在做的事情就是噴霧器與藥劑的配合，噴灑系統(tǒng)必須要圍繞飛機下沉氣流的規(guī)律，與之相結(jié)合，才能達到好的飛防質(zhì)量。

飛防市場未來：油電并存，三七作業(yè)！

“先電后油，油電并存，油機主導(dǎo)，三七作業(yè)?！睂τ谥脖o人機的油電之爭，周國強這樣判斷。

油機和電機優(yōu)劣勢對比

為什么先電機主導(dǎo)？飛防初期，讓大家接受無人機植保作業(yè)，培育市場，電機操控簡單，容易上手，況且當(dāng)前還有很多分散的小地塊，土地規(guī)模種植還沒達到一定程度，電機的載荷量是可以滿足作業(yè)需求的，而由于油動無人機的市場門檻比較高，廠家很少，對飛手也有較高的要求，所以這個階段油動是蓄勢厚積薄發(fā)的階段。

油電并存，中國農(nóng)業(yè)市場廣袤，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。在南方區(qū)域，地塊不大，適合電機作業(yè)；而在北方，未來土地規(guī)模化之后，更適合油機作業(yè)，尤其是在東北、新疆、內(nèi)蒙古等地，地塊大，風(fēng)大，油機轉(zhuǎn)場少、噴幅寬、后勤保障要求低，具有不可替代的優(yōu)勢，況且在果樹作業(yè)、授粉、打棉花脫葉劑以及水稻病蟲害相對嚴(yán)重時，油機優(yōu)勢明顯。

未來油機主導(dǎo)，三七作業(yè)。油機大載荷、高功效以及植保效果決定了其在未來的主導(dǎo)性，周國強認(rèn)為未來50%的油機將作業(yè)70%的飛防面積；50%的電機將作業(yè)30%的飛防面積。

周國強認(rèn)為，油動單旋翼植保機的防治效果整體來說是遠遠優(yōu)于電動多旋翼的，而在很多的實踐中也證明了這一點，這也是日本植保無人機市場30年來一直堅持油動單旋翼的原因。那么為什么國內(nèi)市場有時候用不好油動植保機呢，***是在技術(shù)上確實有很大需要提升改進的地方，第二是油動機更需要的維護保養(yǎng)理念，三分飛七分養(yǎng)，要像愛惜自己的汽車一樣懂得去維護植保無人機。

油動植保機的技術(shù)門檻確實很高，大多數(shù)飛防企業(yè)做不來，要做好油動植保機，***關(guān)鍵的就是要攻克發(fā)動機的相關(guān)核心技術(shù)，這是全豐航空一直在努力的，也取得了不少成就，全豐航空這么多年來一直在專注油動植保機的研發(fā)，現(xiàn)在的3WQF-120油動植保機基本能滿足市場作業(yè)的需求，而下一步***新的油動植保機其功能上全自主飛行、斷點返航都可以實現(xiàn)，而且是全新發(fā)動機，動力更充沛，工作效率高作業(yè)效果好；全新飛控體系，實現(xiàn)作業(yè)全自主、斷點續(xù)航，數(shù)據(jù)上傳，作業(yè)更容易！

周總堅信，未來的植保市場將會是油動植保機來主導(dǎo)。

當(dāng)我對油動植保機懷疑時，聽周總的一番講解，總能讓我再次對油機點燃信心，相信其未來，懷疑是對的，但未來***可期，如有機會，你可以聽聽周總的講解，或許會有新的認(rèn)識，讓時間、市場和未來告訴我們答案。

***化植保服務(wù)組織才是飛防的出路

“植保無人機的用戶群體一定不是農(nóng)民，***化的植保服務(wù)組織才是植保無人機的主力軍?！敝車鴱姀娬{(diào)，“一些小的飛防隊單打獨斗也沒有出路，只有加入***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織才有出路?！?/span>

為什么這樣說？周國強作出了自己的分析。

***，個體飛防事故層出不窮，無抗風(fēng)險能力。市場已經(jīng)多次敲響了警鐘，個人或小團隊在做航空植保時面臨諸多的風(fēng)險，而個人是沒有承擔(dān)風(fēng)險的能力。作業(yè)十次，九次沒問題，一次事故藥害，就會讓你賠的血本無歸。況且航空植保是一個體系性的建設(shè)，只有“人、機、技、劑”的***結(jié)合，才能保證飛防的效果與質(zhì)量，個體是很難做到這一點的。

第二，現(xiàn)在小飛防隊的生存狀態(tài)是：小活干不好，大活干不了，閑時沒活干，忙時干不完。很多飛防隊處在“半拉子”狀態(tài)，人員和飛手的流失率極高，退出與新進入的，很多都沒有找到好的盈利辦法。小飛防隊短期內(nèi)賺個小錢可以，但想賺得多一點很難，無法探索出一個完善的植保體系，來保證作業(yè)效果，降低藥害事故風(fēng)險，所以他們需要找到植保飛防的正規(guī)軍。

第三，未來政府購買訂單服務(wù)會成為一種常態(tài)。在小麥、玉米、大豆價格行情不好的情況下，農(nóng)民越來越不舍得投入，但是為了糧食安全生產(chǎn)必須保證，所以就需要政府來購買服務(wù)，今年國家農(nóng)業(yè)部已經(jīng)把重大病蟲害防治納入救災(zāi)項目，那么如果出現(xiàn)問題，那就是當(dāng)?shù)刂脖Ｏ嚓P(guān)部門的責(zé)任，所以他們會根據(jù)病蟲害預(yù)測情況，提前購買植保服務(wù)，做好預(yù)防和防治工作，而有能力承接服務(wù)并敢于承接風(fēng)險的主體只能是像標(biāo)普農(nóng)業(yè)這樣的***化組織。

第四，從中國大農(nóng)業(yè)的發(fā)展趨向來看，未來必將是***的農(nóng)業(yè)服務(wù)商來主導(dǎo)。***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織，美國有一萬多家植保服務(wù)商，中國300多萬家的農(nóng)資經(jīng)銷商，未來隨著機械化程度和種植規(guī)?；陌l(fā)展，留下來的可能就是10%。

在美國，其中的4家服務(wù)商控制了70%的市場份額，所以***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織會形成市場的壟斷。日本個人購買農(nóng)資僅占20%，其他都是合作社或協(xié)會等組織購買。周國強認(rèn)為，航空植保的責(zé)任是增產(chǎn)減負(fù)，我們是帶著讓種植戶賺錢的決心做市場的，而不是騙大戶我給你打幾畝地吧，所以一定是***化農(nóng)資服務(wù)商更適合來做植保飛防。

因此，不管是現(xiàn)在的農(nóng)資渠道商轉(zhuǎn)型還是小飛防隊，要想做好植保飛防都需要加入***化的植保服務(wù)組織，而全豐航空植保正在打造的標(biāo)普農(nóng)業(yè)就是***化植保服務(wù)平臺。標(biāo)普農(nóng)業(yè)有自己的維修維護體系；有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹脖ｓw系，做前期方案探索，首先是藥害測試，接著是防效測試，有了數(shù)據(jù)方案才在飛防那個上應(yīng)用；有跨區(qū)域作業(yè)體系；有植保效果測評體系。這些體系，將***植保作業(yè)朝向規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。

沒有規(guī)范、沒有標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)就沒有未來！目前全豐航空正在努力推動航空植保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺和實施，打造一支***具***化的植保服務(wù)組織來***和推動植保飛防行業(yè)的發(fā)展。

植保飛防大有可為，全豐航空植保與標(biāo)普農(nóng)業(yè)攜手飛防人共創(chuàng)農(nóng)業(yè)植保新未來！